מיום שישי: נוסעים יעלו למטרונית, ללא תשלום

ב-16 באוגוסט תחל המטרונית להעלות נוסעים ללא תשלום עד להודעה חדשה * במקביל יבוצעו שיפורים ושינויים בקווי האוטובוס במטרופולין חיפה *
מאת: אבי דוד

קראו גם: ראש עיריית קרית ים: "להפסיק הפעלת המטרונית – מסכנת חיי אדם"

המטרונית, מערכת התחבורה הציבורית המתקדמת, יוצאת לדרך. משרד התחבורה הודיע השבוע כי ב-16 באוגוסט תחל הרצה מלאה של המטרונית, ובמסגרתה תתאפשר עליית נוסעים ללא תשלום עד להודעה חדשה בתום ההרצה. במקביל, יבוצעו שינויים ושיפורים בקווי אוטובוס בחיפה, טירת הכרמל ונשר.

תכנון המערך החדש הינו פרי שיתוף פעולה בין משרד התחבורה, העיריות, נציגי התושבים, מפעילי התחבורה הציבורית וחברת יפה נוף.

שר התחבורה, התשתיות הלאומיות והבטיחות בדרכים, ישראל כץ, ציין כי מטרופולין חיפה הוא הראשון בארץ שבו מופעלת מערכת תחבורה ציבורית מתקדמת, המשלבת תדמית ייחודית במינה ורמת שירות גבוהה מהמקובל בתחבורה הציבורית. "מדובר במהפכה של ממש. אני מקווה כי הפעלת המטרונית שתשנה את המציאות התחבורתית במטרופולין חיפה, תהווה מודל לערים נוספות בארץ ותעודד מעבר לתחבורה הציבורית."

על פי החלטת השר כץ, בעקבות פגישת סיכום עם ראש עיריית חיפה יונה יהב, תתאפשר עליית נוסעים ללא תשלום במטרונית עד להתייצבות המערכת והשרות ברמה הנדרש כפי שנעשה עם הרכבת הקלה בירושלים.

לדברי כץ, השקת המטרונית מלווה בשיפורים ושינויים נרחבים במערך התחבורה הציבורית במטרופולין חיפה, שנועדו להיטיב עם התושבים באזור ולספק להם שירות באיכות ואמינות גבוהה ביותר. "המטרונית תהנה מזכויות דרך בלעדיות בכבישים לאורך כל מסלולי הקווים. העלייה והירידה ממנה יתבצעו באופן חופשי מכל הדלתות והתשלום יבוצע באמצעות כרטוס חכם ומכשירי תיקוף אוטומטיים שיוצבו ברציפים לשימוש הנוסעים." הוסיף כץ.

יונה יהב, ראש עיריית חיפה, בשם כל ראשי הערים באזור: "מטרופולין חיפה מתפתח ללא הרף והשקת מערכת המטרונית היא חלק חשוב בפיתוח העיר. העיריות היו שותפות מלאות לפרויקט המטרונית ולשיפור כלל מערך התחבורה הציבורית באזור. נמשיך לפעול לשיפור השירות לתושבים והתחבורה הציבורית מהווה מרכיב חשוב בשירות זה. אנו מודים למשרד התחבורה על שיתוף הפעולה ועל הפרויקט הנרחב שהוביל לשיפור מערך התחבורה הציבורית במטרופולין חיפה."

במסגרת שלב ההרצה המלאה, נציגי ההסברה בתחנות המטרונית יסייעו לנוסעים בנוגע לשימוש במערכות הכרטוס ובכרטיסי הרב קו.

השינויים והשיפורים בקווי האוטובוס יכללו: הפעלת 3 קווים חדשים. הגברת תדירות ב-23 קווים. התדירות של 14 קווים מתוכם תוגבר באופן משמעותי. הארכת מסלול ב-5 קווים. הפעלת קווים 111 ו-112 במתכונת מלאה. צמצום תדירות משמעותי של קו 45, אשר יוחלף בקו 111. קיצור המסלול של קו לילה 200, כך שמרכזית המפרץ תהיה התחנה האחרונה, במקום צומת צבר בקרית מוצקין. כמו כן, הקו יופעל 7 ימים בשבוע, במשך כל השנה. ביטול 17 קווים. השירות במסלולי קווים אלו יסופק באמצעות קווי המטרונית וקווי האוטובוס החדשים.

דרור גנון, סגן מנהל אגף תחבורה ציבורית במשרד התחבורה: "חשוב לזכור – אנו נמצאים בתהליך יישום מערך התחבורה החדש. הטמעת השינויים בתחבורה הציבורית תדרוש זמן הסתגלות מצד הנוסעים, עד להתייצבות המערכת. מניסיון של הפעלת הרכבת הקלה בירושלים, שלב ההרצה והטמעת המערכת נמשך בין 6 ל-8 חודשים. במידת הצורך, יבוצעו בעתיד התאמות, עד ליצירת מערכת מיטבית, לטובת כלל נוסעי התחבורה הציבורית".

שלב ההרצה החלקי של המטרונית שהחל ב-2 באוגוסט הסתיים בהצלחה ובמסגרתו הופעלו 90 מטרוניות, מתוכן 6 היברידיות (בעלות הנעה חשמלית ודיזל), 143 רציפים עם מערכות כרטוס אלקטרוני. במקביל, בוצעו שינויים בקווי האוטובוס בחיפה, טירת הכרמל ונשר. בשלב זה, המטרוניות הגבירו את תדירותן בהדרגה, מערכות ההפעלה נבחנו ונמצאו תקינות ובטוחות. בדיקתן תימשך גם בשלב ההרצה המלאה.

מערך התחבורה הציבורית החדש במטרופולין חיפה יפתח בפני התושבים והמבקרים מגוון אפשרויות חדשות לנסיעה יעילה ונוחה יותר: שיפור הממשק בין אמצעי התחבורה הציבורית, תדירות גבוהה, הארכת שעות הפעילות בחלק מהקווים וחוויית נסיעה נעימה יותר.

המערך החדש יחזק את הקשר בין הערים במטרופולין חיפה וישפר את איכות החיים של חצי מיליון תושבים במעגל המיידי. לאחר שהמערך החדש יפעל במלואו, יזכו תושבי מטרופולין חיפה במערכת תחבורה ציבורית מתקדמת, מהמובילות בישראל.

ג'קי ואקים, יו"ר חב' יפה נוף: "פרויקט המטרונית הינו פרויקט משמעותי ורחב היקף, שכלל עבודות תשתית נרחבות, ברמה המקצועית הגבוהה ביותר. במסגרת הפרויקט סללה חברת יפה נוף למעלה מ-40 ק"מ של מסלולים בלעדיים לקווי המטרונית, שדרגה את התשתיות העיליות והתת קרקעיות לאורך תוואי המטרונית והקימה מעל 140 רציפים עם ריהוט ומכשור מתקדם. השלב המשמעותי הושלם וכעת אנו נערכים לשלב הבא, שצפוי לכלול את הרחבת המערכת והוספת קו מטרונית חדש".

עמוס גלרט, מנכ"ל דן בצפון: "חברת דן בצפון גאה להפעיל את מערך המטרונית, לאחר הכנות נרחבות. אנו שואפים לספק לנוסעי התחבורה הציבורית באזור חיפה והקריות את השירות הטוב ביותר, במערכת מתקדמת ויעילה. המטרונית תביא לשיפור ניכר בשירות לנוסעי התחבורה הציבורית במטרופולין חיפה ואנו נמשיך ונפתח את המערך, לטובת כלל התושבים באזור."

יקי כהן, מנהל תנועה צפון באגד: "חברת אגד נערכה באופן נרחב ומקצועי לכלל השינויים בקווי האוטובוס במטרופולין חיפה. השינויים בקווים תוכננו בתיאום מלא מול חברת אגד, שתרמה מניסיונה הרב באזור חיפה. אנו שואפים לספק את רמת השירות הגבוהה ביותר לנוסעינו. במידה ונדרש לכך, נבצע תיקונים ושיפורים במערך קווי האוטובוס."

מערך התחבורה הציבורית החדש במטרופולין חיפה ומערכת המטרונית

המטרונית – מערכת תחבורה ציבורית מתקדמת, הנוסעת בתדירות גבוהה, בנתיבי תחבורה ייעודיים ובעלת העדפה ברמזורים. המטרונית מאפשרת לנוסע לתכנן את נסיעתו באמצעות מערכות מידע בזמן אמת. חברת דן בצפון מפעילה את המטרונית ובשלב זה יופעלו שלושה קווי מטרונית שיחברו את חיפה עם ערי הקריות.

בהשקת המערכת התחילו לפעול 90 מטרוניות באורך של כ-18 מטרים: אוטובוסים משודרגים, מרובי קיבולת ונמוכי רצפה, בעלי עיצוב המדמה רכבת קלה. מתוכן, 6 מטרוניות הן היברידיות: בעלות הנעה משולבת – חשמלית וסולר.

במערכת המטרונית יופעלו שלושה קווים שיחברו את כל ערי המפרץ וחיפה:

1. הקו הראשי – הקו האדום: יוצא ממרכזית הקריות (אזור צפון הקריות, בסמיכות למחנה כורדני לשעבר), דרך כביש 4, שד' ההסתדרות והעיר התחתית של חיפה ועד מרכזית חוף הכרמל.

הקו הראשי של המטרונית יפעל במשך כל השבוע, כולל ערבי שישי ושבתות.

2. הקו הכחול: יוצא מקרית אתא למסוף בת גלים, דרך שד' ההסתדרות והעיר התחתית של חיפה.

3. הקו הירוק: יוצא ממרכזית הקריות, דרך קריית ים וקריית חיים להדר בחיפה.

הקו הכחול והקו הירוק יפעלו עד כניסת השבת וישובו לפעול עם צאת השבת.

למערכת המטרונית חיבור ל-4 המרכזיות באזור: קריות, מפרץ, בת גלים וחוף כרמל. כמו כן, המערכת מתחברת לרכבת ישראל ולמוקדי הפעילות המרכזיים.

מערך התחבורה הציבורית החדש במטרופולין חיפה יפעל כמערכת שלמה:

· 3 קווי מטרונית שיחברו את כל ערי המפרץ וחיפה.

· 41 קווים עירוניים ישמשו כקווים מזינים, שיחברו את נוסעי התחבורה הציבורית מרחבי המטרופולין למערכת המטרונית.

· קווי אוטובוס בינעירוניים ישמשו את תושבי המטרופולין במגוון אזורים.

· מסלולי קווים רבים מוארכים כך שמורחב כיסוי השירות לאזורים נוספים.

· קווי האוטובוס ימשיכו לפעול באותן שעות וימי פעילות.

· במטרופולין חיפה תפעל מערכת כרטוס חכמה, בכל אמצעי התחבורה הציבורית (למעט מוניות): ה"רב קו", כרטיס הנסיעה החכם, יאפשר תשלום גם בעבור נסיעה במטרונית. "הרב קו" יאפשר לעבור בין כל אמצעי התחבורה הציבורית במטרופולין חיפה (למעט מוניות), בתוך 90 דקות. ה"רב קו" יחליף את כל כרטיסי הנסיעה מנייר שהיו בשימוש במטרופולין עד כה, למעט נסיעה חד-פעמית.

· תעריף הנסיעה במטרופולין חיפה יישאר זהה ויתבסס על 5 אזורי תעריף. מחיר נסיעה במטרונית יהיה זהה למחיר הנסיעה שהיה נהוג באותו מסלול.

כלל השינויים במערך התחבורה הציבורית במטרופולין חיפה

השלב הראשון כבר יצא לדרך ב-24 במאי 2013. במסגרת השלב הראשון בוצעו שיפורים ושינויים בקווי האוטובוס באזור הקריות ונשר: נוספו 6 קווים חדשים, בוצעו שינויים בלוחות הזמנים של 4 קווים באזור הקריות, צומצמו שעות הפעילות של 2 קווים באזור הקריות, בוטלו 2 קווים והוסדרו מסלולים של 2 קווים באזור העיר נשר.

הרצה חלקית של המטרונית החלה ב-26 ביולי 2013 – המטרוניות יחלו בנסיעות הרצה על מסלולי התחבורה הציבורית. המטרוניות לא ייסעו בשעות השיא, כך שלא יפריעו לפעילות האוטובוסים הנוסעים במסלולים אלו.

השלב השני החל ב-2 באוגוסט 2013. במסגרת שלב זה, התחילה הרצה מלאה של מערכת המטרונית ללא העלאת נוסעים ובוצעו שינויים בקווי אוטובוס בחיפה, טירת כרמל ונשר. עיקרי השינויים בשלב זה היו:

· הרצה מלאה של קווי המטרונית – קווי המטרונית יתחילו בפעילות רחבה ללא העלאת נוסעים, במסגרת ההכנות להפעלה המלאה. ההרצה המלאה תימשך שבועיים ובמהלך תקופה זו תיבחן פעילות מערכת המטרונית. במידת הצורך, יבוצעו במערכת שיפורים באופן מיידי.

· החל מה-2.8 קווי האוטובוס של אגד יצאו מצירי המטרונית הבאים: ציר ההסתדרות ודרך עכו, ציר העיר התחתית בחיפה, העצמאות, בן גוריון, המגינים ורוטשילד. הקווים נוסעים במקביל לצירים אלו, במסלולי הנסיעה הרגילים.

השינויים בקווי האוטובוס במטרופולין חיפה ב-2 באוגוסט:

· הפעלת 2 קווים חדשים, שהופעלו תחילה בתדירות מצומצמת:

o קו 111, שמחבר בין טירת כרמל לשכונת הדר בחיפה. בין התאריכים 2-15 באוגוסט, קווים 45 ו-113 יפעלו במתכונת מצומצמת, במקביל לקו 111.

o קו 112, שמחבר בין נשר לשכונת הדר בחיפה. בין התאריכים 2-15 באוגוסט, קו 114 יפעל במתכונת מצומצמת, במקביל לקו 112.

2 הקווים החדשים, 111 ו-112, יופעלו במתכונת מלאה ב-16.8.2013.

· ביטול קו 23 והפעלת קו 136, שלו מסלול זהה לקו 23, עם הארכת המסלול עד צומת קריית אתא במקום עד מרכזית המפרץ.

· הארכת מסלול קו 123, כך שיגיע עד לצומת קריית אתא במקום עד מרכזית המפרץ (הקו יוצא ממרכזית חוף הכרמל).

· הסדרת מסלולי הקווים 18, 19א ו-36, כך שיסעו ברחוב העצמאות בשני הכיוונים.

· הסדרת מסלולי הקווים 16 ו-24, כך שיסעו בשדרות המגינים בשני הכיוונים.

השלב המרכזי בהפעלת המערך החדש ייחל ב-16 באוגוסט 2013.

ב-16 באוגוסט תחל הרצה מלאה של המטרונית, ובמסגרתה תתאפשר עליית נוסעים ללא תשלום עד להודעה חדשה. במקביל, יבוצעו שינויים ושיפורים בקווי אוטובוס בחיפה, טירת הכרמל ונשר.

השינויים בקווי האוטובוס באזור חיפה:

· ביטול קווים 1 ו-2. השירות במסלולי קווים אלו יסופק באמצעות קו מטרונית מס' 3 וקו האוטובוס 42 (קו חדש).

· ביטול קווים 103 ו-108. השירות במסלולי קווים אלו יסופק באמצעות קווי המטרונית.

· ביטול קווים 113 ו-114. השירות במסלולי קווים אלו יסופק באמצעות קווי המטרונית וקווים 111 ו-112 (קווים חדשים).

· הפעלת קו חדש – 42, שייסע מרכבת בת גלים לנמל קישון.

· הארכת המסלולים של קווים 30 ו-31, כך שיגיעו עד לבית חולים רמב"ם (במקום עד קרית שפרינצק).

· הגברת תדירות ב-9 קווים עירוניים.

· קיצור המסלול של קו לילה 200, כך שמרכזית המפרץ תהיה התחנה האחרונה, במקום צומת צבר בקרית מוצקין. כמו כן, הקו יופעל 7 ימים בשבוע, במשך כל השנה.

· תוספת נסיעות כוללת באזור חיפה: תוספת של כ-720 נסיעות באוטובוסים ביום, ביחס למצב הקיים.

השינויים בקווי האוטובוס בקריות:

· ביטול קווי 50 ו-60: 51, 52, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 61, 62 ו- 63.

· הגברה משמעותית של תדירות קווים 21, 22, 23, 24, 25 ו-26.

· הפעלת 2 קווים חדשים:

o 15 – ייסע מכיוון גבעת הרקפות בקרית ביאליק, דרך קרית מוצקין, קרית ים וקריית חיים עד חוצות המפרץ (ובכיוון ההפוך).

o 18 – ייסע מצומת קרית אתא, במסלול סיבובי דרך בית הספר הטכני.

· קווים 11, 12 ו-13 – הארכת מסלול והגברה משמעותית של תדירות הקווים.

השינויים בקווי האוטובוס בנשר:

· הגברה משמעותית של תדירות קווים 76, 77 ו-146.

· הפעלת קו 112 במתכונת מלאה: יחבר בין נשר לשכונת הדר בחיפה.

השינויים בקווי האוטובוס בטירת כרמל:

· הגברה משמעותית של תדירות קווים 47 ו-49.

· הפעלת קו 111 במתכונת מלאה: יחבר בין טירת כרמל לשכונת הדר בחיפה.

צמצום משמעותי של תדירות קו 45. השירות במסלול קו זה יסופק באמצעות קו 111.