ועדת המשנה לנושאים תכנוניים עקרוניים (ולנת"ע), דנה היום (ג') בתוכנית המתאר הארצית למעגנות בים התיכון (תמ"א 13 /ב/ 3). הוועדה החליטה לדחות את התוכנית להקמת מעגנות חדשות ולאשר רק אחת בנהריה – כך דווח בגלובס. בדיון שהתקיים היום השתתפו נציגי רשויות החוף, נציגי משרדי ממשלה כן ארגוני סביבה וים, ואזרחים.

ב"כלבו" דווח כי ראש עיריית חיפה עינת קליש-רותם הייתה בעד הקמת מרינה נוספת בבת גלים, חרף התנגדות הארגונים הירוקים, כחלק מפיתוח ענף השיט שהפך לאחד מעקרונות החזון שלה לעיר. בדיון שהתקיים בולנת"ע באוקטובר בשנה שעברה אמרה קליש-רותם: "חיפה חייבת לנצל את תנאי הים הייחודיים שבהם היא התברכה ולפתח את ענפי השיט, הספורט הימי והחינוך הימי שנמצאים בסכנה בשל הקמת נמל המפרץ".

מדוברות מינהל התכנון נמסר ש"הוועדה סבורה כי לנוכח החשש לפגיעה בסביבה החופית, וניסיון העבר שמעיד על גריעת החולות מהחופים והשפעת גריעת החולות על קצב ההתדרדרות של המצוק וצמצום רצועת החוף הפנויה לשימוש הציבור, המהווה מרחב ציבורי פתוח ללא עלות לבילוי, פנאי וספורט, ככלל, אין מקום לקדם מעגנות חדשות. לעמדת הוועדה, אין מקום להעדיף הקמת מעגנות המשרתות אוכלוסייה מצומצמת יחסית על פני שימוש ציבורי נרחב. הוועדה רואה לנגד עיניה את ההשלכות החברתיות והחשיבות של השמירה על חופים זמינים, פתוחים ונטולי שימושים מגבילי גישה, אשר יאפשרו לכל אדם באשר הוא ליהנות מהמשאב החופי באופן בלתי אמצעי לחלוטין. הוועדה רואה לנגד עיניה את הכפלת האוכלוסייה בשלושים השנים הקרובות והצורך הציבורי המובהק שילך ויגבר במשאב החופי, כפנוי וזמין לנחלת הכלל".

מהחברה להגנת הטבע נמסר: "ביטול הכוונה להקים מרינות חדשות על החופים של כולם, זה הישג ציבורי אדיר, שממנו ירוויחו הציבור, הטבע, הסביבה וכמובן החופים, שימשיכו להישאר טבעיים, פתוחים ונגישים".

The post מכה נוספת לקליש: נדחתה בקשה להקמת "מרינה" בחוף חיפה appeared first on חדשות חיפה והקריות.

ענקית הקרוזים נורוויג’ן קרוז ליין (Norwegian Cruise Line) מצטרפת לרשימת החברות שהכריזו על נמל חיפה כנמל בית להעלאת נוסעים החל משנת 2022. נורוויג'ן תגיע לחיפה עם אוניית הדגל החדשה שלה Norwegian Epic ותצא מחיפה להפלגות במזרח הים התיכון ותגענה עד לנמל צ’יוויטווקיה שברומא, איטליה. ההפלגה הראשונה תצא מחיפה בנובמבר 2022 למסלול של 11 ימים ותעגון בנמלים לימסול, רודוס, קוסאדסי, איסטנבול, פאתמוס, פיראוס, נאפולי, ליבורונו ורומא. הפלגות נוספות תצאנה מישראל, החל מנובמבר 2023.

"אנו נרגשים להפליג לראשונה מישראל ולהפוך את נמל חיפה לאחד מנמלי הבית של ספינת נורוויג’ן אפיק האהובה בהפלגותיה בים התיכון. השוק הישראלי הינו שוק חשוב במיוחד עבורנו, ואנו שמחים להעניק לאורחינו את האופציה להפליג ולבקר בנופיה היפים של ישראל במסגרת המסלולים החדשים. נורוויג’ן קרוז ליין מעמידה תמיד את האורח במקום הראשון ומתחייבת להעניק את החופשה הטובה ביותר בים, צעד זה הוא אבן דרך נוספת שמאפשרת לנו לממש התחייבות זו" אמר ניק ווילקנסון, סגן נשיא אזורי של חברת נורוויג׳ין קרוז ליין, ישראל, בריטניה, אפריקה והמזרח התיכון.

נורוויג'ן מצטרפת לחברות נוספות שיבצעו למעלה ממאה הפלגות לישראלים מחיפה השנה, כולל מנו ספנות, רויאל קריביאן ו-MSC. בנוסף, ישנם עוד חברות ספנות יוקרתיות אמריקאיות שיעלו תיירים בחיפה במהלך 2022 בהן Seabourn Cruise Line ו-Regent Seven Seas.

זוהר רום מנהל הקרוזים והתיירות בנמל חיפה: "אנו אסירי תודה לכל חברות הספנות שהביעו בנו אמון, הן חברת מנו ספנות והן החברות מחו"ל. חלקן הזמינו כבר הפלגות רבות מחיפה לשנים רבות קדימה. אנו עובדים קשה מאוד כדי להיות ערוכים לתחילת העונה וכדי להעמיד טרמינל נוסעים לתפארת עבור מאות אלפי הנוסעים שיעלו להפלגות בחיפה. בעוד כמה חודשים, אחרי חודשיים בלי תיירות קרוזים בחיפה, נצפה שוב באוניות היפיפיות על קו המים. כמובן שכל זאת, לצד אוניות התיירים שאני מקווה שיורשו להיכנס שוב לישראל. מאות מהן כבר ביקשו להבטיח מקום ברציפי הנמל לשנים 2022-2023".

The post ענקית הקרוזים נורוויג'ן משיקה ליין הפלגות מנמל חיפה appeared first on חדשות חיפה והקריות.

האירוע, שהופק על ידי עיריית חיפה ונערך על-פי הנחיות התו הירוק, התקיים על פני שלוש במות ברחבי הנמל וכלל יריד אמנות, דוכני אוכל, מיצגי וידאו ייחודיים והקרנות מהפנטות, כל זאת לצד המנה העיקרית של האירוע – ליינאפ של הופעות רותחות ומסיבות אל תוך הלילה של ריף כהן, אלון עדר ולהקת "הבילויים", לצד מוזיקאים חיפאיים כמו: ויתרתי, 3421, גיאגיא, Shuzin, מלך התרבות ועוד.

להקת "הבילויים", שערכה אמש כאמור את מופע האיחוד שלה, לאחר שלא הופיעה מאז שנת 2013, עלתה לבמה בשעה 22:30 והקפיצה את הקהל במיטב השירים משלושת אלבומיה.

כאשר ביצעה הלהקה את השיר "כשנפוליאון יכבוש את עכו", נערכה על הבמה, לקול תשואות הקהל, הצעת נישואין מפתיעה בין זוג נשים – על רקע השלט "את אמרת שכשהבילויים יתאחדו, את תהיי שלי".

בן ריפתין, מנהל אגף התרבות בעיריית חיפה ויזם הפסטיבל: "חיפה היא המקום הכי טוב בארץ לאירועים ולפסטיבלים מהסוג הזה. זה אירוע השיא של פסטיבל האינדי שהתקיים לאורך כל הקיץ ואנחנו שמחים שהקהל נהנה והגיע בהמוניו."

The post סוגרים את הקיץ: כ-3,500 מבלים חגגו באירוע הסיום של פסטיבל TELEPORT בנמל חיפה appeared first on חדשות חיפה והקריות.

The post העומס בנמלים: רציף קישון מזרח של נמל חיפה הגיע היום לקיבולת מירבית appeared first on חדשות חיפה והקריות.

יו"ר הדירקטוריון והמנכ"ל ערכו לחברי ההתאחדות סיור בנמל והציגו בפניהם את תוכנית הפעולה של הנמל לצמצום התור התפעולי של אוניות המטען הכללי. התוכנית, אשר הוצגה בימים האחרונים גם למנכ"לית משרד התחבורה, אמורה להגדיל משמעותית את כמות הצוותים התפעוליים שיעבדו ברציפי הנמל השונים. נשיא התאחדות התעשיינים הודה לנמל על האירוח והביע תקווה שהתוכנית הזו אכן תשפיע ותצמצם את התור. בנוסף נקבעה פגישת המשך מיד אחרי החגים.

יו״ר דירקטוריון חברת נמל חיפה אשל ארמוני: ״שמחנו לפגוש ולשמוע את נציגי התעשיינים בראשות ד״ר רון תומר, ולשטוח בפניהם את האתגרים איתם אנחנו מתמודדים. נמל חיפה תמיד פעל מתוך אחריות גדולה למשק הישראלי וללקוחות הנמל, ולאור זאת אנו פועלים גם כעת. העומס בנמלים הוא אתגר גדול ואנו ממצים כל אפשרות בכדי להיענות לו. נמשיך לפעול בשיתוף פעולה עם התעשייה והתעשיינים״.

נשיא התאחדות התעשיינים, ד״ר רון תומר: ״קיימנו עם הנמל דיון מקצועי באשר לעומס בנמלים שפוגע בייצור ובסחר הישראלי, והמצב הצפוי בשרשרת הלוגיסטית בתקופת החגים, ולשמחתנו הנמל הציג פתרונות מעשיים, אשר אנו מאמינים שיובילו לשיפור המצב. ניכר כי יו״ר ומנכ״ל הנמל מטפלים באופן מעמיק ומקצועי בבעיות הנובעות מהעומס, ולאור חשיבות הנושא, קבענו לשמור על ערוץ פתוח ופגישות עבודה קבועות בהמשך״.

The post נשיא התאחדות התעשיינים נפגש עם יו״ר ומנכ״ל נמל חיפה, במטרה למצוא פתרונות למשבר העומס בנמלים appeared first on חדשות חיפה והקריות.

עגורן, G21, מתוצרת חברת kocks הגרמנית נמצא בשורש מסוף הכרמל בחודשים האחרונים במסגרת עבודות הגבהה של ארבעה מהעגורנים ברציף. לאחר שהושלמה הארכת הזרוע האדומה לבנה של העגורן בחמישה מטרים, הוחל בשלב המורכב של הגבהה שלו ב- 9 מטרים. לאחר עבודות ההכנה שהתבצעו בשבועות האחרונים, ובאמצעות מתקני הרמה שהובאו במיוחד מגרמניה הוגבה חלקו העליון של העגורן באיטיות 9 מטרים ושבעים סנטימטרים, וזאת כדי לאפשר הכנסתן של 4 רגליים בגובה 9 מטרים ברווח שנוצר. הרגליים חוברו בזו אחר זו לחלקו התחתון של העגורן, ולאחר עיגונן הורד חלקו העליון של העגורן ב-70 סנטימטרים עד אשר הונח על רגלי ההגבהה.

בהמשך יועבר העגורן שכעת הוא הדרומי ביותר ברציף, לקצה הצפוני ביותר של מסוף כרמל, ופעולה דומה תבוצע בשלושה עגורנים נוספים.

בסיום שידרוג ארבעת העגורנים, יהיו במסוף הכרמל שישה עגורנים שמתאימים לשינוע מכולות מאוניות מכולה ענקיות שלרוחבן מוצבות 21 שורות של מכולות והן נושאות על סיפונן עד 16,000 מכולות (TEU). ארבעת העגורנים המוגבהים יוכלו גם לשרת אוניות עם מספר קומות גבוה משמעותית של מכולות על הסיפון. נכון לעכשיו שני העגורנים הנוספים ברציף ישארו עם זרוע המתאימה לאוניות ברוחב 19 שורות של מכולות בלבד.

העוצמה החדשה הזו למסוף כרמל תאפשר לנמל חיפה להעניק שירות מלא וללא מגבלות לאוניות מכולה בעלות קיבולת של 14,000-16,000 TEUs

אשל ארמוני יו״ר הדירקטוריון ומנדי זלצמן מנכ״ל נמל חיפה התייחסו לפרויקט: ״מדובר בצעד נוסף במוכנות של נמל חיפה לתחרות מול הטרמינלים החדשים שיפתחו בקרוב. אנו משוכנעים שהעוצמה של מסוף הכרמל בסיום פרויקט שידרוג עגורני המכולות, לצד היעילות התפעולית הגבוהה בנמל חיפה, לא תעלם מעיניהם של מקבלי ההחלטות בחברות הספנות הגדולות בעולם״

The post עגורן גשר ענק בנמל חיפה הוגבה ב-9 מטרים appeared first on חדשות חיפה והקריות.

הבוקר, אניית מכולה אחת בלבד ממתינה במפרץ להיקשר לרציפי נמל חיפה.

אין אף לא קו ייצור אחד בצפון שהשירות של ייבוא מכולות של חומרי גלם והייצוא שלו מתעכב. ככל שמסתמן מחסור בחומרי גלם נעשית פנייה לנמל ומקדימים את פריקת המכולות של חומרי הגלם ע"י הקדמת הפריקה בתיאום מלא עם הרגולטור שלנו, רשות הספנות והנמלים.

המתנה של אניית מכולות אחת עד ארבע למשך מספר משמרות היא עניין שבשגרה, והכל בתיאום ציפיות ועדכון שוטף מול סוכני האנייה.

ככל שאניות המכולה מטופלות בנמל חיפה, בזמן סביר, מוסטות אלפי מכולות בשבוע עם מטען דרומי ייבוא וייצוא לנמל חיפה. כך קורה גם השבוע.

הצטברותן של מכולות ריקות באזורי אחסנה סביב הנמלים היא בעיה עולמית,

והפתרון שלה – שההסתדרות תאפשר הגעת אניות מכולה אוטונומיות המסוגלות להטעין את המכולות הריקות בעצמן, ברציף שנקצה להן. תגיע משאית לדופן האנייה והמכולות הריקות תיטענה (7\24). ניתן באמצעות אניות אלו לפנות עשרות אלפי מכולות ריקות לחודש מישראל.

באשר לאניות מטען כללי – הבוקר ממתינות שבע אניות מטען כללי לפריקה ברציפי נמל חיפה, ואכן אנחנו קצרים בהקצאת צוותים לאניות מטען כללי, בוודאי לנוכח הגידול חסר התקדים בקצב הגעתן לנמלי ישראל. עקב המחסור העולמי במכולות ריקות, מגיעות סחורות כמו פלטות MDF ופלטות זכוכית באניות מטען כללי ולא במכולות.

נוכח העלייה בצריכה הפרטית והגאות החיובית בתנועת המכולות בנמל חיפה, ברבעון הראשון השנה, יחסית לרבעון הראשון 2020, תוך מימוש הסכם ההתייעלות שחתמנו עם העובדים, טיפלנו ביותר מכולות (2%+) וצוותנו יותר צוותים (4%+).

The post חזרה לשגרה בטיפול באניות מכולה בנמל חיפה appeared first on חדשות חיפה והקריות.

שנה מאתגרת במיוחד עברה על נמל חיפה בשנת 2020. התמודדות עם תפעול נמל בזמן קורונה, כולל מטענים חיוניים שנפרקים מידי יום ברציפים, ועובדי הנמל הנדרשים לעבודה ממוגנת ובקפסולות קשיחות. במקביל, קידם נמל חיפה את היערכותו לתחרות העתידית בנמלים, קידם רפורמה מקיפה, תוכנית מקיפה לפרישת עובדים, תוכנית התייעלות, השקעה בציוד ושיפור תשתיות, וכמובן החל בהליך ההפרטה.

לצד כל זאת – שבר נמל חיפה את שיא כל הזמנים בשינוע מכולות, מעבר לשיא הקודם שנקבע בשנת 2018.

סך הכל שונעו בנמל 1,465,706 TEU’s (TEU היא יחידה סטנדרטית של מכולת 20 רגל), 6% יותר משנת 2019 (1,376,970 TEU). השיא הקודם נקבע בשנת 2018 (1,463,917 TEU).

הגידול המשמעותי ביותר נרשם בפריקה של מכולות יבוא מלאות – 594,414 TEU’s בשנת 2020 לעומת 543,891 TEU’s בשנת 2019 – עליה של 9%, דומה לעליה ביחס לשנת 2018.

ביצוא – נרשמה יציבות עם טעינה של 362,117 TEU’s ב-2020, ביחס ל- 360,120 TEU’s בשנת 2019, וירידה של 3% ביחס לשנת 2018.

בשנה הקרובה צפוי נמל חיפה להתחיל בשדרוג משמעותי של העגורנים לפריקה וטעינה של אוניות מכולה (עגורני גשר) במסוף כרמל, כך שהנמל יוכל לשרת אוניות מכולה ענקיות שיגיעו לנמל תוך שיפור מתמיד ביעילות העבודה.

נכון להיום משרת הנמל אוניות בסדר גודל של עד 15,300 מכולות. באחרונה רשם הנמל שורה של שיאי יעילות ותפוקות בשינוע מכולות במסוף כרמל. כך באמצע אוקטובר תופעלה לראשונה בישראל אוניה בסיוע של שבעה עגורנים במקביל. הקצאת העגורנים אז לאוניה מארסק הורסבורג, במקביל לתפוקות גבוהות ברמה העולמית של העגורנים, הביאו לתפוקה של יותר מ-190 מכולות לשעת עבודה על האוניה. באמצע נובמבר, נשבר שוב שיא תפוקות עם נתון שזינק ל- 258 מכולות ששונעו בממוצע מידי שעה בעבודה על האוניה MSC GENOVA.

מנדי זלצמן, מנכ"ל חברת נמל חיפה: "אל מול הקשיים האובייקטיבים איתם התמודדנו, הבנו את גודל השעה וחשיבות המשימה. בזו אחר זו הגיעו לנמל אוניות עם מטענים חיוניים למשק, ועובדי הנמל 'התנפלו עליהן' בכל הכוח. עובדי נמל חיפה מבינים שבכל שנה הם נדרשים למצוינות, והשנה, לאור הנסיבות, היטיבו להרים את עצמם רמה נוספות. היכולות הללו זוכות להערכה בקרב מקבלי ההחלטות בחברות הספנות המובילות בעולם. המצוינות והמחויבות ללקוחות, הן תנאים הכרחיים לעתיד משגשג לנמל"

אשל ארמוני, יו"ר דירקטוריון חברת נמל חיפה: "יכולות תפעוליות כאלו בצל מגפת הקורונה, כולל שיאי שינוע ושיאי תפוקות מרשימים, מהוות תעודת כבוד לנמל חיפה, לעובדי הנמל, ולהנהלת הנמל. בנוסף לשיאים האלה, נרשם השנה שיא נוסף עם פתיחת קו הסחר מנמלי הענק באיחוד האמירויות לנמל חיפה, ואני מאמין ששינויים גיאופוליטיים נוספים, יפתחו בפנינו עוד אפשרויות. דירקטוריון והנהלת החברה מחויבים להמשך העשייה ולהבטחת עתידו של הנמל. שנת 2021 כבר כאן, וגם היא מאתגרת מאוד".

The post למרות הקורונה: שיא בשינוע מכולות בנמל חיפה ב-2020 appeared first on חדשות חיפה והקריות.

אשל ארמוני יו״ר דירקטוריון חברת נמל חיפה: "זהו רגע היסטורי שמגיע לאחר עבודה אינטנסיבית של שנתיים ובמסגרת תהליך אסטרטגי ארוך טווח,שתכליתו להביא את נמל חיפה לשגשג בסביבה תחרותית. החל ממחר בבוקר עלינו לפעול ליישום ההפרטה ולאיתור רוכשים שימנפו את נמל חיפה בעשורים הקרובים. אבקש להודות על האמון ועל שיתוף הפעולה לשר משה כחלון, לשרים בצלאל סמוטריץ׳ וישראל כץ ולראש רשות החברות ינקי קווינט״.

The post הממשלה אישרה רשמית את הפרטת נמל חיפה: "רגע היסטורי" appeared first on חדשות חיפה והקריות.

האוניה שייכת לחברת הקרוזים המיתולוגית ‪CUNARD‬ הקיימת משנת 1840 כחברת אוניות נוסעים שבהיסטוריה שלה עשרות רבות של אוניות. כיום יש לחברה 3 אוניות – קווין ויקטוריה, קווין אליזבת', והגדולה מכולן היא הקווין מרי.

המלכה מרי יצאה לפני קצת יותר משבועיים, ב-3 בינואר מניו יורק למסע בן 113 יום סביב העולם. לאחר עצירה בסאות׳המפטון (במהלכה הצטרפו להפלגה לא מעט בריטים שאוהבים במיוחד את אוניותיה המיוחדות של קונרד), בליסבון ובסיציליה עוצרת כעת האוניה בחיפה ליומיים (ראשון-שני) לפני שתמשיך לתעלת סואץ וים סוף בדרכה מזרחה. האוניה, באורך של 345 מטר, ועל סיפונה 2700 נוסעים ו- 1300 אנשי צוות. בגלל השוקע הנדיר של האוניה, למעלה מעשרה מטרים, היא נקשרה בנמל ברציף המכולות המזרחי. סוכן האוניה בישראל היא חברת א.מ.א ספנות.

הקווין מרי פותחת לנמל חיפה שנת קרוזים חדשה ומבטיחה. לאחר עלייה דרמטית של 150% בשיעור התיירים שהגיעו לחיפה בשנת 2019,  צפויה בשנת 2020 עליה נוספת של 40% בשיעור התיירים המגיעים לחיפה דרך הים.

בסה"כ צפויים לעבור בטרמינל הנוסעים בנמל חיפה השנה 295,000 ישראלים ותיירים בהפלגות בינלאומיות מחיפה ואליה

זוהר רום, מנהל תחום התיירות והקרוזים בנמל חיפה: "היום יש לנו את המלכה, מחר כבר נארח כאן שלוש אוניות קרוז, בהן ה-MSC OPERA. שנה עמוסה לפנינו אבל אנחנו מוכנים לקראתה. אין ספק שהגידול הדרמטי בשיעור התיירים המגיעים לנמל חיפה עושה טוב למשק הישראלי בכלל, ולענף התיירות בפרט".

The post ביקור ״המלכה״ בנמל חיפה פתח שנת קרוזים עמוסה appeared first on חדשות חיפה והקריות.