לנוכח אתגר הסוכרת וההשמנה בגליל, נחתם הסכם בין מיזם ספרת הסוכרת בגליל ע"ש ראסל ברי, הפקולטה לרפואה אוניברסיטת בר-אילן ומכבי שרותי בריאות מחוז צפון, בשותפות עם כל הגורמים הרלוונטיים, ובהם אקדמיה, שירותי בריאות, קהילה, משרדי ממשלה ופילנתרופיה, שפועלים  יחד להפחית את הפערים הקיימים בתחום מחלת הסוכרת באמצעות פיתוחם של מודלים ופרדיגמות חדשות, גילויים מחקריים, ויישום טיפול נאות לשיפור בריאותם של תושבי הגליל.

בטקס לכבוד האירוע השתתפו ראש מחוז צפון של מכבי, אלון אלפרוביץ, הרופאה המחוזית של מכבי, ד"ר ריזאן סח'ניני, מנהל ספרת הסוכרת ומנהל תחום סוכרת והשמנה במחוז הצפון של מכבי, פרופ' נעים שחאדה, מקדמת הבריאות המחוזית של מכבי בצפון, אנדרה הורביץ, סגנית מנהל ספרת הסוכרת, ד"ר סיון שפיצר, מנהל התפעול של ספרת הסוכרת, מרטין דאופהאוזן ומכובדים נוספים.

"מודים על השותפות בקהילה, זוהי שליחות עבורנו. ישנם רגעים שהם חשובים מבחינת רפואית ומהווים בשורה של ממש", אמר אלפרוביץ.

במסגרת ההסכם הוחלט על הצעדים הבאים: הרחבת תוכנית ההתערבות להפחתת המעבר מטרום סוכרת לסוכרת למטופלים נוספים בנצרת ובנוף הגליל וכן להרחיבה לערים נוספות בגליל, שפרעם וצפת. נוסף על כך, התחלת ביצוע של שתי תוכניות התערבות חדשות – תוכנית "טיפול נאות" שמטרתה להעלות את מספר החולים המקבלים טיפול נאות באמצעות תרופות חדשות הנמצאות בסל התרופות לחולי סוכרת שמטרתן הפחתת סיבוכי מחלת הסוכרת, והתוכנית השנייה לאיזון חולי סוכרת אשר נמצאים באיזון גרוע עם מדדי המוגלובין מסוכר (HbA1c) מעל 9 אחוז.

במכבי ובפקולטה מאמינים שהטמעתה של גישה הוליסטית ושותפות פורצת דרך זו בין ספרת הסוכרת ומכבי שירותי בריאות תהווה מודל יישומי לאופן ניהולן של מחלות כרוניות הניתנות למניעה ותביא את סטנדרט הבריאות הגבוה ביותר לקהילות בפריפריה החברתית-גאוגרפית.

"מספרם של האנשים המוגדרים כטרום סוכרתיים הולך וגדל מדי שנה. כ-6 אחוז במצב טרום סוכרתי מפתחים את מחלת הסוכרת. כצעד ראשון במסגרת המאמץ לצמצם את הנתון, יצרנו תוכנית התערבות משותפת שהראתה שיפור ניכר במדדי הפיילוט שהראו תוצאות מבטיחות וירידה משמעותית של 50 אחוז במספר החולים שעברו ממצב טרום סוכרת לסוכרת", מסר פרופ' שחאדה.

"מסע מרגש שהחל בין אקדמיה לקופת חולים שהוביל לשותפות עמוקה. אנו מודים על השותפות, מסע ארוך עוד לפנינו, יחד נוכל לתרום לקידום בריאות תושבי הגליל", הוסיפה ד"ר שפיצר. "לאחר שנתיים של שיתופי פעולה, אנחנו מתחילים לעבוד באופן רשמי. החיבור בין פקולטה לרפואה וקופת חולים לא מובן מאליו. התחלנו עם חלום גדול ובעקבותיו יש לנו תוכניות גדולות להמשך. גם משרד הבריאות החל להתעניין ובודק האם ניתן להעתיק את המודל לדרום ולתחומים נוספים כמו בריאות הנפש. מדובר בבשורה חשובה שעוד תדובר", סיכמה ד"ר סח'ניני.

The post נחתם הסכם שיתוף פעולה בין מיזם ספרת הסוכרת בגליל למחוז צפון של מכבי שירותי בריאות appeared first on חדשות חיפה והקריות.

הצלחה גדולה למכרז הרכבת הקלה "נופית" שתחבר בין חיפה ונצרת. ארבע קבוצות בינלאומיות הגישו הצעות למכרז הסופי של הרכבת הקלה "נופית", שפרסם משרד התחבורה, באמצעות חברת "חוצה ישראל". זאת, לאחר שעברו את שלב המיון המוקדם ( (P.Q של המכרז.

הרכבת הקלה "נופית", פרויקט ענק שיחבר בין יישובי המטרופולין חיפה לנצרת ועתיד ליצור מהפכה תחבורתית, חברתית וכלכלית בצפון שתביא את בשורת הרכבת הקלה גם ליישובי הפריפריה.

ארבע הקבוצות שעלו לשלב הגמר מורכבות מחברות בינלאומיות מובילות וחברות ישראליות:

(1) Shafir, CAF (2) Alstom, Electra, Minrav (3) Comsa, Dan, Denya Cebus (4) Shikun, Binui, Egged.

פרויקט הרכבת הקלה "נופית" מקודם בשיטת P.P.P כאשר הזוכה במכרז מממן ומתכנן את הפרויקט, ולאחר מכן גם אחראי על הקמתו ותפעולו של המיזם. עבודות הזכיין צפויות להתחיל במהלך השנה הבאה והרכבת הקלה צפויה להתחיל לפעול כארבע שנים לאחר מכן.

הזוכה במכרז, יהיה אמון על תכנון, אישור, הקמת, אספקת והתקנת כלל המערכות הרכבתיות של הפרויקט, רכש הקרונות, הפעלה ואחזקה לתקופה של כ- 25 שנה. בין המערכות אותן יידרש הזכיין לספק: מערכות איתות, חשמול הקו, מערכות תקשורת, מערכות כרטוס ומידע לנוסעים, הקמת מסילות, הקמת התחנות, מתחם דיפו, מרכז בקרה ועוד.

לאור צפי גידול האוכלוסין בגוש העירוני נצרת בכ-40% עד 2040, גידול האוכלוסין ביישובים שפרעם וקרית אתא בכ-70% עד 2040 וגידול בתעסוקה בכ-60% עד 2040, מדובר בפרויקט משנה מציאות עבור תושבי האזור.

הרכבת הקלה 'נופית' עתידה לשרת את תושבי הצפון ומיועדת ליצור רצף תחבורתי מהיר, זמין ונגיש באמצעות חיבור גושי ההתיישבות במטרופולין הצפוני – גוש חיפה, הקריות וגוש נוף הגליל-נצרת.

הרכבת הקלה הנה אמצעי תחבורה מתקדם וידידותי לסביבה, שיופעל בחשמל, באמצעות טכנולוגיה חדשנית וירוקה, שתאפשר לראשונה בישראל נסיעה רצופה במקטעים עירוניים ובין-עירוניים, ללא צורך בהחלפת אמצעי תחבורה.

אורכו של קו הרכבת הקלה נופית הוא כ-41 ק"מ, ויוקמו בו כ-20 תחנות איסוף והורדה של נוסעים, חניוני "חנה וסע" לאורך התוואי, מתחם דיפו ומרכז בקרה. בקו יפעלו מעל 30 רכבות בתדירות נסיעה מרבית של כל 4 דקות, וצפויים לנסוע בה כ- 100 אלף איש ביום, במהירות נסיעה מתוכננת של עד 100 קמ"ש.

שרת משרד התחבורה, תא"ל במיל, מירי רגב: "היציאה למכרז להקמת הרכבת הקלה "נופית", פרויקט ענק שיחבר את נצרת ויישובי הגליל למטרופולין חיפה, מביאה עמה בשורה גדולה לתושבי הצפון, בשורה של התחדשות וצמיחה, של חיבור בין הפריפריה למרכז, של חופש תנועה וחופש בחירה תעסוקתי.

ארבע קבוצות מובילות ורבות מוניטין, שכל אחת מהן מייצגת שיתוף פעולה ישראלי ובינלאומי, ניגשו למכרז, מתוך הבעת אמון מרשימה בחוסנו, ביציבותו ובעתידו של המשק הישראלי. יחד עם תושבי הצפון, אנו ממתינים בציפייה לבחירת הזוכה ולתחילת העבודות, כבר במהלך השנה זו".

מנכ"ל חוצה ישראל, דן שנבך: "אנו מתקדמים בצעדי ענק למימוש פרויקט הרכבת הקלה 'נופית', פרויקט הדגל של חוצה ישראל שיביא למהפכה תחבורתית, חברתית וכלכלית בצפון. הקבוצות הבינלאומיות המתמודדות במכרז מורכבות מהחברות המובילות והמקצועיות בעולם בתחומי התשתית, ההפעלה והמימון, דבר שמעיד על הבעת אמון בפרויקט ובחשיבותו."

The post מחברים את הצפון: ארבע קבוצות מתמודדות על הקמת הרכבת הקלה שתחבר בין חיפה לנצרת appeared first on חדשות חיפה והקריות.