חברת אופקו הנסחרת בתל אביב ובוול סטריט, הודיעה כי קיבלה אישור ממינהל המזון והתרופות האמריקאי (FDA) עבור הורמון הגדילה שלה הניתן בשחרור מושהה. בגלובס דווח כי האישור התקבל למעשה על ידי חברת פייזר, שקיבלה את הזכויות לשיווק ויצור התרופה. בעקבות ההודעה מניית החברה עלתה בכ-9% ובאותו הבוקר עמד שווי החברה על 4 מיליארד שקל.

אופקו היא חברת ביומד רב תחומית, המהווה את פעילותו העיקרית בתחום הביומד של ד"ר פיליפ פרוסט, לשעבר יו"ר טבע . אופקו הוקמה ב-2006 תוך מיזוג של שתי חברות שבהן החזיק פרוסט לתוך חברה שלישית בורסאית.

לדברי שרון בן אור, סמנכ"ל הכספים של אופקו, שהתראיין השבוע לכלי תקשורת רבים בארץ ובעולם: "אנחנו החברה השלישית בעולם שקיבלה את אישור ה-FDA להורמון גדילה בשחרור מושהה, הניתן פעם בשבוע. אנחנו פועלים בעוד מדינות בעולם שבהן כבר קיבלנו אישור, וברוב המדינות הללו אנחנו אנחנו שחקן יחיד במתן השבועי. השוק הוא כ-3 מיליארד דולר בשנה, וכיום הוא נחלק בין שבע חברות, שלחלקם יש רק מוצרים למתן יומי. ההערכה היא כי המוצר למתן יומי יעלם בהדרגה, אפילו במהירות, והמוצרים במתן שבועי יכבשו את השוק".

בן אור, שגדל בקרית ביאליק וכיום גר עם רעייתו ושלושת ילדיהם בקרית אתא, אמר עוד לגלובס: "אחד ל4,000–10,000 ילדים בעולם סובלים מנומך בעקבות מחסור בהורמון גדילה. במדינות מסוימות נותנים הורמון גדילה גם לילדים עם נומך לא מוסבר. הילדים הללו צריכים להזריק לעצמם את ההורמון כל יום, 365 ימים בשנה. את ההורמון מחזיקים בקירור, וכל העניין מאוד מכביד על הילדים. מחקרים הראו כי שני שלישים מהילדים מפספסים זריקה בשבוע, וזה גם פוגע בטיפול. חלק לא זניח מן הילדים נוטשים את הטיפול אחרי שנה או שנתיים, למרות שהם יכולים למצות את תועלות הטיפול אם יתמידו בו למשך כל התקופה שבה הוא רלוונטי, כלומר בערך עשור".

"זריקה שבועית אמורה להיות הרבה יותר נוחה עבור הילדים, לאפשר להם להתמיד בטיפול וכך אולי גם להגדיל את השוק".

The post הורמון הגדילה הישראלי של "אופקו" קיבל אישור FDA לשיווק בארה"ב; שוחחנו עם סמנכ"ל הכספים של החברה, שרון בן אור, תושב הקריות appeared first on חדשות חיפה והקריות.

כשמדברים על פיתוח של העיר חיפה יש כל מני אבני דרך בהיסטוריה של העיר שתושביה מייחסים לה: כביש מנהרות הכרמל, קניון הקריון ומוסדות ההשכלה בעיר. אבל אם יש משהו שאף אחד לא יכול להתעלם ממנו זה הפיתוח של ההייטק במחוז הצפוני.

כל תושב צפוני יכול להעיד שאילולא הפיתוח המואץ של פארק מת"מ (מרכז תעשיות מדע) ופארק ההייטק ביקנעם הסמוכה, חיפה הייתה נראית אחרת לחלוטין.

אחרי הבום של ההייטק שתרם רבות לתעסוקה ולפיתוח העיר, הגיע הזמן "לבום הפיננסי", שיריית הפתיחה שלו מסומנת עם כניסתה של חברת נוסטרו ששמה "ביג שוט".

מהפכת השקעות של ממש

החל מהיום תושבי הצפון יכולים לסחור בבורסות של המרכז הפיננסי הגדול בעולם – וול סטריט.

לאחרונה חברת "ביג שוט" הידועה והמוכרת למסחר נוסטרו בשוק ההון פתחה את קמפוס הלימודים החיפאי שלה ועם מספר תוכניות למסחר בשוק ההון היא מתכננת להקים את צבא של סוחרי נוסטרו שלה בבירה הצפונית.

מי זאת חברת ביג שוט?

חברת ביג שוט הוקמה עם חזון ברור, לעזור לאנשים להרוויח כסף באמצעות מסחר והשקעות בשוק ההון. בתנאים שבהם הריבית הינה אפסית, החברה מאמינה כי להשאיר את הכסף בעובר ושב או בפק"מ זו טעות וכי יש להשקיע את הכסף במניות.

<< מעניין אותך להצטרף? תרצה לבדוק את התאמתך? לחץ כאן! >>

מסחר בשוק ההון הוא מאוד דינאמי והרבה סוחרים חדשים מוצאים את עצמם מבולבלים בחודשים הראשונים שלהם בשוק. כמה בעיות שביג שוט נותנת להם מענה: קבלת תיק מסחר התחלתי עם 10,000 דולר כוח קנייה.

אחת הבעיות בעיקר בקרב סוחרים מתחילים או סוחרים לא מנוסים זה שהם מפחדים להשקיע כל כך הרבה כסף בשוק ההון.

20-30 אלף שקל הון התחלתי זה המינימום לפתיחת תיק, אם לא לוקחים בחשבון את עלות הקורס, שבכל מקום עולה עוד 10-20 אלף שקל. אם מנסים לסחור בלי הליווי המתאים, זה כסף שחייבים להיות מוכן להפסיד, עד שזה יתחיל לעבוד. לכן, סוחרים עם פוטנציאל אדיר נמנעים באופן כללי מהכניסה לסחור בשוק. ביג שוט פותחת את הבעיה הזו עם מודל הנוסטרו שלה.

זה עובד ככה, סוחר שימצא מתאים לתוכניות של החברה, אחרי שלב סינון ראשוני ואחרי מחנה האימונים והכשרת שוק ההון שלנו יקבל תיק מסחר על סך 10,000 דולר כוח קנייה. הסוחר כמובן יקבל הזמדנות לעבוד על מכשירי המסחר הטובים ביותר שיש כיום בשוק וילמד את כל הפקודות שהוא צריך לדעת שישרתו אותו גם בתום התוכנית.

המרחק בין המרכז לפריפריה מצטמצם

מאז שביג שוט הוקמה היא היוותה בית לאלפי סוחרים, ועד היום הסוחרים שלה מהצפון נאלצו לנסוע עד למרכז כדי להיות חלק מהתוכנית. כעת עם הקמפוס בחיפה יחסי הכוחות השתנו. תושבי הצפון כבר לא צריכים להתמודד עם פקקים, רכבות.

ההפסדים על ביג שוט והרווחים מתחלקים

הסיבה שהחברה נותנת לסוחרים שלה תיק מסחר על סך 10,000 דולר מבוססת על מודל הנוסטרו. מודל הנוסטרו הוא משהו שנהוג בחברות עסקיות מבוססות שרוצות לייצר תשואה על הכספים שלהם. ביג שוט לקחה את המודל הזה וכיום היא יש לה למעלה מ-700 סוחרי נוסטרו שסוחרים על הכסף של החברה.

למה החברה עושה את זה? מעבר לחזון של החברה שכאמור הוא להנגיש את תחום ההשקעות בשוק ההון, מודל הנוסטרו מאפשר לביג שוט לממן את פעילותה באמצעות חלוקת הרווחים.

זה עובד ככה: אם הסוחר מפסיד ביג שוט סופגת את ההפסדים ואם הוא מרוויח, אז הרווחים מתחלקים חצי חצי בין החברה ולסוחר. הדבר מסייע לסוחרים עם "אלמנט הפחד", וגם עוזר להם להתנסות במסחר במניות מבלי לשים את "כל הביצים בסל אחד".

רוצה להצטרף למהפכה ולסדר לעצמך עוד מקור הכנסה? מלא פרטים כדי לקבל גישה להדרכה ולשאלון ההתאמה שיוציאו אותך לדרך עם תוכנית No Risk

השתחררת לאחרונה מהצבא? בדוק את התאמתך לתוכנית אנליסט פיננסי. אם תתאים תוכל לשלם על הקורס על הפיקדון הצבאי שלך.

• בשיתוף "ביג שוט"

The post חיפה פינת וול סטריט: מהפכת הנוסטרו מגיעה לצפון appeared first on חדשות חיפה והקריות.